World Mail Project
Каждый из жителей России озадачивается вопросом, почему посылка из Китая в Россию до места получения на почте идет так долго? Причем от Китая до России несколько дней, а по России несколько недель? И как можно было бы ускорить доставку нужных товаров, что еще можно было бы сделать, что бы грузы были объединены в транспортные артерии опоясывающие все точки доставки. Вспоминая ту радость, когда была открыта площадка для инновацонного бизнеса в России именуемую Сколково, я расшибся о слепящий блеск перспектив. Оформив заявку по форме сайта и получив ответ, что идея достойная, мне с товарищем было предложено обзавестись самостоятельно штатом сотрудников, включающего специалиста международного класса по продвижению стартапов. О каких либо инвестициях на поиск и организацию данных сотрудников говорить не проходилось. Несколько раз я ездил на Yac, пытаясь предложить идею первым лицам, но как известно даже во время перекура времени у них вечно ни на что не хватает. С того времени минуло с десяток лет, а идея так и не реализована, не смотря на гениальность, всему виной либо масштаб, либо амбициозность, либо отсутствие желания у кого либо из финансово имущих взять под контроль один из прибыльных рынков за всю историю планеты, т.к. перевозится и доставляется абсолютно все. Достаточно оглянуться дома, выйти на улицу или зайти в любой магазин.
На тот момент мы отслеживали деятельность таких фирм как Delivery Club и скромно рассчитывали влиться в рынок с подобной идеей, а наблюдая за появившейся Any Way Any Day удивились как одна платформа по подбору авиабилетов может влиять на весь рынок авиаперелетов... По примеру фильмов Духлесс мы поняли как даже свежеиспеченный стартап без достаточной поддержки, а уж тем более без ресурсов трудно было бы удержать в руках и оставили идею на время в воздухе. Спустя время уже Аркадий Морейнс констатировал в соцсетях запуск платформой Амазон программы для роботов по доставке грузов и рамках доставки грузов с площадки до покупателя. Но нужно представлять Америку как цивилизованную страну, но как ни странно даже там гигант столкнулся с тем, что на работов были нападения граждан. Кто с целью показать, что робототехника лишает рабочих место, кто с мародерскими целями, насколько известно идея так и не реализована в широком круге.
Мое же видение было иным. Должна была существовать некоторая агрегирующая платформа объединяющая множество почтовых отделений или фирм, сервисов доставки по примеру СДЕК, персональных ячеек, крупных транспортных внутри региональных компаний вроде КИТ и в плоть до транспортных компаний, которые занимаются доставкой грузов контейнерами по морю или через океан. Широкий выбор способов доставки будь, то самолет, железная дорога, крупногабаритная или легковесная фура дали бы сети возможность более оперативно доставить груз удобнейшим, означающим дешевым или дорогим, но быстрым способом. Подобный выбор вы могли наблюдать на Ебей или Али Экспресс. Но насколько вы понимаете, эти сервисы реализованы в рамкам нескольких интернет площадок и той отдачи, о которой мечтает клиент пока речи не идет. Давайте представим, что я очутился на отпуске во Франции и заприметив чудный велосипед захотел бы по приезду домой обладать им. С какими сложностями я бы мог столкнуться?
Если есть служба курьерской доставки от магазина до почты уже хорошо, если нет, мне пришлось бы самому транспортировать до почтового отделения и там оформлять доставку до места стандартным для почты способом. Что может отразиться как на времени доставки в первую очередь, так и на стоимости. Но если представить, что существовала бы платформа объединяющая такие службы как Uber или Яндекс такси, в купе с агригированными в сервис курьерскими службами, а далее с крупными перевозчиками, то нужный товар оказался бы на почте большей вероятностью быстрее и возможно дешевле от того тарифного плана, который я смог бы выбрать по форме на сайте платформы. Во времена QR кодов и чиповых наклеек данные операционные задачи упрощаются, да и излишняя бумажная бюрократия уходит на второй план, если тренд стоит в объединении множества функций в смартфон. Как вы знаете уже ведутся разработки интегрирования программного обеспечения для водительских прав и паспорта, страхового и прочих свидетельств в мобильные приложения, да что там, с телефона в один клик можно оплачивать товары... Представьте в один клик вы оплатили товар, вторым кликом вы отправили нужный вам товар в любую точку мира.
На примере такси разберем функцию доставки. До появления Uber множество частных извозчиков самопроизвольно устанавливали любые цены за извоз пассажира, да и самого таксиста приходилось еще "поймать", вызов с Таксопарка требовал достаточного времени и терпения. Что же изменилось позже? Система Uber позволила частным извозчикам в системе самостоятельно, на основе изложенного тарифа заниматься извозом, что привело к понижению цены за извоз и скорости оного. Что требуется в данный момент для вызова такси или даже оплаты в Uber или Яндекс такси - исключительно телефон. Набрать - сесть в такси, после высадки оплатить телефоном по мобильному терминалу.
Что происходит на деле с доставкой малогабаритных грузов, посылок, писем? Требуется бумажная волокита как с оформлением отправляемого так и с получением оного. Множество бумаг включая документы подтверждающие личность, ну и телефон как средство оповещения. Представьте, что посылка могла бы иметь наклейку чип и все что требовалось бы для доставки груза, ровно как и получения ее, сначала до ее отравлении коснуться терминалом подключенным к платформе, а далее при получении в одно касание получить - расписаться. То есть оплатить и идентифицировать получателя. Эта же наклейка по пути всего следования пока будет касаться какого из перевозчиков автоматом посылала бы вам push сообщение о ее место нахождении.
Давайте задумаемся, что рынок доставки товаров один из самых крупнейших в мире, все что вы держите в руках или смотрите вокруг себя кто то доставил. Что даст биг дата по доставке товаров? Самый шикарный инструмент для бизнеса, ты будешь знать сколько и чего кто где потребляет, где это потребляет. Есть ли спрос на продукт. Где поставить торговую точку, либо начать производить дефицитный товар или товар массового пользования. По сути знать все о движении товаров, означает знать где и какой бизнес необходим или будет работать.
Очень надеюсь, что запись просмотрят те люди, которые почувствуют потенциал в этом и свяжутся со мной, что бы вывести продукт на рынок. Вспомните Uber еще раз, как он изменил рынок такси или Anyway Anyday, что изменила рынок авиаперевозок, у данной платформы потенциал намного выше. Весь вопрос кто первый встанет на этот путь и чьи окажутся тапки.
Mind He1st Project